مخازن نوع دو اتوبوسی با الیاف کربن

این مخازن با نام های مخازن نیمه کامپوزیت، کمرپیچ یا مخزن نوع 2 شناخته می شوند. در تولید این مخازن از یک مخزن فولادی به عنوان لایه استری از جنس فولاد کروم-مولیبدن (34 crmo4) با درصد ازدیاد طول نسبی 14 درصد و استحکام کششی کمتر از 1100 مگاپاسکال استفاده شده است و قسمت استوانه ای این مخازن با الیاف کربن پیچیده شده است. با توجه به کاربرد این مخازن بر روی اتوبوس این محصول با عنوان مخازن اتوبوسی نیز شناخته می شوند. به علت استفاده از الیاف کربـــــــــن در تولید این محصول، وزن این مخازن تا 30 درصد نسبت به مخازن تمام فولادی کاهش پیدا کرده است.

شرکت تـــــوانا اولین تولید کننده این نوع مخازن در کشور می باشد. جنس الیاف کـــربن استفاده شده در این محصول T700 یا T300 می باشد .

این مخازن با استاندارد ملی INSO7598 و استاندارد ISO 11439 تولید می گردد که با توجه به استاندارد های مذکور، حداقل فشار ترکیدن پوسته داخلی این مخازن 260 بار و حداقل فشار ترکیدن مخزن کامپوزیتی 470 بار می باشد. حداقل عمر این مخازن با توجه به آزمون سیکلی انجام گرفته بر روی این مخازن 15 سال می باشد.

در حال حاضر ناوگان اتوبوس‌رانی با مشکل کمبود خودرو و همچنین فرسودگی خودرو های موجود مواجه می باشد. از طرفی خودروهای موجود اکثرا مبتنی بر سوخت گازوئیل بوده که این امر با توجه به فرسودگی علاوه بر تحمیل هزینه‌های بالای سوخت، موجب آلودگی فزاینده در سطح کلان شهر ها می‌شود؛ لذا این سازمان در سطح کشور نیاز مبرمی به اتوبوس‌های گازسوز و دوگانه سوز دارد.

 با توجه به مشکلات سرمایه و تغییرات مکرر سیاست‌ها در این زمینه تا به امروز موفق به استفاده عمده از این نوع خودروها نشده، بنابراین ناوگان اتوبوس‌رانی در کل کشور بازار بالقوه اتوبوس‌های گازسوز و هیبرید را تشکیل می‌دهد.

 هدف از طرح تولید مخازن نوع2 اتوبوسی با الیاف کربن عبارتست از:

اضافه کردن 1500 دستگاه اتوبوس با سوخت پاک، ارزان و فراوان گاز طبیعی

ایجاد تنوع در سبد سوخت اتوبوس های درون‌شهری

افزایش درآمد حاصل  از حمل و نقل شهری با توجه به استفاده از سوخت ارزان

کاهش انتشار آلاینده‌ها هوا و شدت صوت موتورهای دیزل

افزایش سهم گاز از سبد سوخت خودروهای شهری